在一条建造船舶的成本中，材料成本占了很高的比例，对于材料成本设计部又是重点控制部门；一条建造船舶的所有施工图纸均由设计部进行设计、下发，设计的准确率、工艺的优化程度决定了施工过程的所有成本；设计降成本，处处是真金这一理念贯穿着整个设计部。针对设计部的实际工作，如何从部门管理中、设计阶段中进行成本控制是一直需探索的问题，目前已实施的措施：
    1、切实有效的控制设计质量，加强图纸管理，降低设计差错率
    针对各项目出现的设计错误，进行分析，总结原因；部门建立有效的质量考核机制，加强所有人员的质量意识，规范工作流程；出台模型校审制度，从原先的仅是校审图纸的模式，增加模型校审环节，“图模一致”是设计根本。
    2、强抓规格书备忘及退审意见落实，减少后续返工修改成本
    从64000项目开始，将OCEANSTAR系列57000项目、82000项目进行前推补充实施操作，编制3个跟踪表，分别用于“跟踪规格书备忘、详细设计图纸、设备图纸退审意见”等的处理落实情况。每条意见都有对应处理方案、责任人，在设计阶段、生产阶段均可根据意见与区域设计人员核对检查相应图纸，切实落实意见的处理，永久备案可查（可以有效避免因人员流动而造成交接真空情况）。
    3、减少超出建造规格书及备忘录、规范要求之外的要求所带来的成本
    从64000项目开始，坚决把好设备技术协议签订工作这一关。指派高水平的专业设计人员（副主任设计师以上人员）对设备订货技术协议和设计图纸进行仔细审核，砍掉超出建造规格书及备忘录、超出规范要求之外的要求。
    4、各专业提高材料利用率
    提高钢材设计一次套料利用率一直是船体专业的义务，现设计部各舾装专业在材料利用率方面也突破常规的进行提高；通过使用查错套、漏套软件，严格控制套料准确率，跨分段、跨区域相互协调进行局部合并套料，舾装件提前到船体图中套料等举措，在N386、N401、N413船型上均取得几型船上取得了很好的成效，钢材设计一次利用率分别达到89.39%、93．11%、91.82%；管材采用定尺采购，减少不合理断管造成的材料浪费；电缆100%厂家预载，毫无余量采购。
    5、减少采购不当而造成的新库存物资积压成本
    消耗库存是公司及全体员工的一项重要工作，避免新增库存更是我们重中之重的工作，编制《物资采购管理规定》，设计人员严谨对待每一个采购指令以及采购裕度的加放原则，部门定期进行检查，查找采购依据，彻底控制新采购造成的库存积压；建立采购台帐，通过台帐能实时准确的知道采购了却未使用的材料，并及时在后续设计中进行消化。“采购精准”是设计责任！（舟山中远船务设计部  蒋萍）