今年以来，舟山中远船务造船部紧紧围绕“建模”工作，四管齐下，全面推进降本增效。
    一是深入推进“建模”工作。强化精细计划管理，加强建造策划，深化SPDI系统全面应用；加强先行计划精细和流水节拍生产管控，按流程优化分线生产的原则，做好先行中日程计划的负荷平衡工作；优化后行工程计划和以计划为核心的生产管控，加强后行计划编制的科学性。健全工时定额管理体系，实现造船主动管理。深化生产设计，不断推进精细化、规范化舾装建模管理；不断优化施工惯例（ASDP），完善设计标准数据库；不断优化细化托盘工艺阶段，减虚增实；不断加强套料设计，提升钢板及管材利用率；不断改进工艺流程和工艺方法，完善工艺工装标准数据库。推进物流JIT，从物资管理人才队伍建设、集中采购体系和平台建设入手，重点抓好供应商管理和仓储管理，构建科学的物资管理体系。改进建造技术，通过与先进造船厂对标管理，找出差距，不断改进和提升建造技术指标，促进造船水平不断提高。
    二是持续优化生产流程。通过对生产主流程、工艺主流程、定置管理按公司级、工区级、班组级进行持续深入梳理，不断优化生产流程，提高效率，减少浪费。从厂区布局入手，按照造船生产流程，重新调整各区域和场地功能，缩短物流；对工区生产车间布局按照分道分线原则进一步合理调整，完善布局；按场地区块功能划分确立生产组织，即按照区域、工序、工位和工艺定工种，定岗位，实施班组定置管理；按场地、设备等硬件资源测算产能，并根据生产物量测算班组人数和工种配比，使场地、设备、人力达到最佳配置，形成流水节拍生产；推进班组标准化作业管理，先行工区已开始推行标准作业票；结合KPS推进和韩国专家意见，不断优化生产流程并完善工艺流程，持续改进。
    三是稳步推进人员精简。结合“建模”和流程优化，科学人员配置，提高生产效率，实现人员精简。实施“三工转换”促使分承包方向规模化、专业化方向发展，引导外包工向“知识型、技能型”转变；通过工种复合，培养一专多能，减少操作人员；通过三位一体管理，减少现场管理人员。加大技能培训和评定，实施技能分级管理，以优胜劣汰机制，坚决淘汰不胜任队伍及员工。
    四是转变用工模式。逐步形成合同制员工、劳务派遣含协力工和外包工“三工并存”，以“三工转换”为手段，以控制造船流程关键环节，并逐步剥离外包施工队伍的生产组织职能，实施外包班组“一体化”管理，完善以班组为单位基于物量、工时、工效的分配制度，逐步实现分承包方员工企业自主管理，全面管控。（舟山中远供稿）