一记欧华船厂刘腾龙

    家，对每个人来说都是温暖的港湾，而对于一个男人来说，谁都想每天回家见到自己的妻子、孩子，共享天伦之乐。但为了事业、为了工作，有的人却顾不上享受这些快乐。这不，来欧华公司工作才半年多的刘腾龙，已经成为独当一面的单船总监，为了船舶顺利交付，一心扑在_工作上，时常夜以继日，对于未满周岁的儿子，只能通过手机短信来了解他的生活情况。
    刘腾龙是江苏徐州人，2004年参加工作，曾从事过两年的修船工作，2006年进入造船行业后，当过主管、单船总监、轮机车间副主任。去年8月，为了寻求更好的发展机遇，刘腾龙告别妻儿，离开家乡来到欧华公司工作。那时，正值626船合拢时期，刚来欧华的刘腾龙被任命为这艘船的单船总监。尽管626船可以吸收我公司前几艘37K系列船的成功经验，而且他有丰富的船舶建造知识以及担任单船总监的工作经验，但由于环境和工作伙伴陌生、管理模式不同，他每天要花费更多的时间和精力，去安排各项工作，如项目的报验和跟踪、船东船检意见的收集和反馈、保障物资的到位、落实工程的完成日期等等。有时候，小至一部吊车，刘腾龙也要亲自去安排。遇到问题，有了难处，他就向有过37K系列监造经验的同事求教，虚心学习，及时与相关部门沟通，力求问题得到及时解决。通过不断努力，他很快就适应了新的工作环境和岗位，工作起来更加得心应手了。
    作为单船总监，刘腾龙经常要忙到晚上九、十点钟才能吃晚饭。去年10月初的一天，626船要进行逐级拉线及尾管定位、浇环氧工程。前一天，他已经是忙到晚上十一点多钟才休息，拖着疲惫的身躯睡到次日凌晨3点多钟，闹钟就响铃了他得在4点半去做好相关的报验项目的准备工作。那一天，进行了拉线、整改脚手架、穿尾管、尾管定位、浇环氧前准备、浇环氧，他足足工作了20多个小时，第二天凌晨1点多钟才去睡觉。
    去年最忙的时候，就是626船从空船称重到交船这段期间，刘腾龙带领的监造组以及其他相关负责人经常都是晚上1l点钟下班，有时会到次日凌晨一点钟甚至通宵工作。作为单船总监的他，则每天无论何时，下班后还要整理当天的报验项目、船东船检意见，以了解工作计划，做好后续工作的安排，如此繁忙的工作，刘腾龙只是笑笑说，担子压在肩上，必须挑起。刘腾龙就是这样以高度的责任感时刻鞭策自己。
    为了626船按时交付，去年过年，刘腾龙除夕那天才赶到徐州的家中。一心牵挂工作的刘腾龙，初三一早便离开未满周岁的儿子，踏上返回舟山的路途。整个春节，他只在家短短两天多。由于他家与父母家不是住在同一个地方，他竟没空去陪陪60多岁的父母。
    经过半年的努力，今年3月13日，626船正式签署交船文件。而626船离开码头的场景，就像一张巨幅的奖状，永久性地挂在刘腾龙职业生涯的卷轴上，因为那是他到欧华公司后，与同事们齐心协力奋力拼搏所获得的第一个成果。
    626船顺利交付后的当天下午，刘腾龙又登上了605船，担任该船的单船总监，忙碌了起来。有了626船单船总监的工作经历，监造605船，他更加胸有成竹，忙而不乱。
    跟他合作过的人都说，刘腾龙不但全部精力都忙在工作上，而且为人也很直爽、很有魄力，对工作非常认真负责。工作中，刘腾龙要求非常严格，不管监造师还是其他人存在问题，他总是及时提出并要求马上改正，生活中，刘腾龙晚上九、十点下班后，偶尔也会与626船上的监造师出去聚聚，喝点小酒，但话题依然离不开船舶这个主题，大家谈谈工作中存在的问题，氛围十分融洽。而作为单船总监的刘腾龙，为大家想得非常周到，有时会给员工们放个假，谁的工作内容少点，就会让他在周末休息半天，刘腾龙则自己顶上去，将他的那份工作做了。刘腾龙就是这样一个舍小家为大家，忘我工作、乐于奉献的欧华人。（欧华　孟静）