“水路直通关”是杭州海关针对舟山金塘港特点“量身定制”的通关模式，也是杭州海关激活港口活力，构筑口岸与内陆通关新通道的又一有力举措。与“属地申报、乍浦验放”相同的是，应用“水路进口直通关”的外贸企业也可以在“家门口”就近报关，所不同的是，货物在“家门口”附近的港口启运后，需要通过水路内支线运抵金塘港出海。
    近日，应用“水路直通关”模式，浙江华建尼龙有限公司从俄罗斯进口的满满20个集装箱的货物，在舟山金塘大浦口集装箱码头从国际集装箱船“远东宏伟”号卸下后，顺利装上内支线船舶“联合23”号运往温州港。“温州港停不了大型集装箱货轮，我们大量的货物，要么在舟山拆成散货，要么通过其他港口转运。”“华建尼龙”负责人余当说：“有了水路直通关，我们的集装箱就可以直接从舟山运到温州了，省钱省时省力。”
    “水路直通关”模式下，浙江温州、台州以及内陆地区的集装箱都可以通过“水路直通关”实现“报关本地化，进出舟山化”。温台地区的外贸企业在出口货物时，可以在当地海关申报，办理单证审核、税费征收、查验放行等手续，货物通过水路驳船运抵舟山金塘大浦口集装箱港区，由舟山海关监装货物上船，运至国外；而在进口时，企业可以将承装货物的集装箱先从国外运至舟山港，再通过水路驳船运回本地，然后在本地海关办理通关手续。
    如果说“水路直通关”拉近了金塘港与台州、温州等沿海城市的距离，那么“新区直通车”则让全球最大的小商品出口地义乌与深水良港的金塘港来了次“亲密接触”。日前，杭州海关推出“新区直通车”通关模式，义乌小商品在“家门口”报关后，货物可直接运抵舟山金塘大浦口码头出口，并享受专人专窗、优先通关、港区直达等通关便利。这也意味着，在传统的“走上海”、“走宁波”后，义乌小商品出口又多了一条“走舟山”的新通道。
    9月13日下午，一辆满载着圣诞树、圣诞帽等小商品的集装箱卡车在义乌海关监管点施封完毕，向着舟山金塘大浦口码头驶去。由于应用了“新区直通车”的通关模式，这批小商品当晚就可以吊运上远洋海轮运往乌克兰。再过20天，乌克兰的批发商就可以将这批货物配送往全国各地，为即将到来的圣诞购物旺季做准备了。
    作为最早接触“新区直通车”模式并从中受益的义乌货代协会秘书长金丽仙，提起这条小商品出口的“新线路”时侃侃而谈：“我在义乌做了多年货代，我感觉这个‘直通车’开通了一条走舟山的新路，对义乌小商品出口商来说真的是好处多多，光是运输成本这块就能省不少。”金丽仙算了这样一笔账，“通过‘直通车’模式将货柜发到舟山出口，一个集装箱可以节省转关及运输费600元左右，年底舟山金塘大桥能通货车后，运输费还会更低一些。而且当天就能办理通关手续，直接上船，真是又省钱又方便，是小商品出口一条不错的线路。”
    义乌华诚报关代理有限公司经理钱宏伟也看好这条“走舟山”的小商品出口新线路：“最初我们海关推出义乌分拨舟山的通关模式时，我的不少客户对新线路还持观望态度。后来，随着海关加大宣传力度，召开政策宣讲会，直接现场指导企业申报，一些客户就开始尝试走舟山这条线，发现不但通关效率高，成本也能省下不少。这样一传十、十传百，现在舟山航线的舱位很‘吃香’了，有时候订都订不到，有些货代甚至开始专做舟山这条线了。”
    据义乌海关监管通关科科员房伊介绍，目前通过“新区直通车”模式“走舟山”的小商品主要出口方向是乌克兰、俄罗斯和尼日利亚。据统计，“新区直通车”模式自今年5月份开通至今，义乌小商品“走舟山”的出口业务呈爆炸式发展，完成约1900票，而去年同期仅有不到30票。
    “水路直通关”、“特区直通关”等便捷模式的开通让舟山金塘大浦口码头的集装箱货物吞吐量快速增长，也助推了金塘大浦口集装箱码头国际航线的开辟。据金塘港航分局统计，今年7月份，金塘大浦口集装箱码头月度集装箱吞吐量达到16879标准箱，环比大幅增长117.7%，其中国际航线箱量达到8443标准箱，占月度总箱量的50.02%。1~7月，金塘大浦口集装箱码头集装箱吞吐量累计75583.5个标准集装箱。为适应进出口货物的急速增长，金塘港今年还新开通了3条国际航线，使航线数量达到5条，分别是：中海川崎赫伯罗特西非线、远东俄罗斯线、太平洋东南亚线、马士基西非两条线。《中国国门时报》