6月3日上午，协会常务副会长周佳章、副秘书长史宪孟、庄和合驱车前往扬帆集团股份有限公司，拜访协会会长徐裕康。徐会长是“扬帆”董事长，又是公司党委书记，工作很忙，因此，协会日常工作委托常务副会长周佳章主持。
    上午9时，我们如约来到徐会长办公室，有人正在找他，见协会同志到了，就匆匆结束了交谈，起身接待了我们。他说，昨天你们打电话来，正好与一班外国人洽谈生意，抽不出时间，没有办法，公司事情实在是太多了，每天工作都排得满满的，现在我叫办公室主任翁伟平也来听听，以后如果我出差，人不在，可以找翁主任联系，她会向我讲的。待大家坐定后，周佳章先开了口，他说，今天我们三人来拜访会长，主要汇报二件事情，一是有些中小船厂，缺少生产任务，新的订单又承接不到，大船厂能否分些业务给他们做做，通过双方合作，实现共赢……。徐裕康马上接过话头说，对手持订单不足的企业，市政府去年下半年出台的关于加快船舶工业调整升级的实施意见已经提到，手持订单不足的企业，可以发展中间产品制造，成为大企业专业化配套生产基地或发展生产性物流基地。但搞配套服务，制造中间产品，相关企业的老板一定要统一思想，因为这涉及到一个船厂业务结构重新调整，必须在市里统一组织下进行。接着周佳章汇报第二件事情，他说，最近国际海事组织推动出台一系列新规定、新标准，造船企业将面临严峻考验，为应对这场风暴，协会打算在6月上旬举办一次有关这方面内容的船舶出口企业预警员培训班，请徐会长去讲一讲。徐裕康说，这次国际海事组织推出的低碳排放、压载水排放控制等一系列新规，其强度要超过正在执行的涂层新标准，这些新规有些在2013年前后实施，有些到2017年执行，虽然还有3-4年，6-7年，但时间会过得很快，眼睛一眨就到了，象新船能效设计指数，强制执行时间有可能在2013年左右，如果不及早作准备，到时会非常被动，协会提早做些培训工作很好，为船厂提供一些信息，在业务上也作些辅导，很有必要。但这个培训班，我看来没有工夫参加了，是否请相关专家来讲一讲。在此同时，徐裕康还对舟山船市的发展趋势以及船舶产品结构、银行贷款、高新技术造船免税等问题也谈了看法。
    时间过得很快，已临近吃午饭时间了，汇报交谈也由此结束，我们和徐会长握手言别，在回来的车上，商定了培训班时间，决定邀请船舶专家、高级经济师傅智业作辅导讲课。（协会秘书处）