2020年,舟山市对外经济贸易企业协会，在业务主管部门市商务局和社团登记管理机关市民政局的指导下，在协会会长领导下,依靠各会员单位支持配合和协会专职工作人员的积极努力，主要做了以下工作。

  一．继续办好协会期刊，大力宣传会员企业

  这是协会的一项重要工作，也是报道会员企业的一个重要平台，在协会成立12年时间里一直坚持不懈，2020年仍然如此。一年时间里，向会员单位和有关部门印发《外经贸信息》期刊23期，传递各类文章信息158多篇，其中宣传报道会员单位的篇目占到60%，具体内容有五个方面:1.宣传报道会员单位发展业绩，如在《外经贸信息》第3期，刊登的《扬帆集团2200TEU集装箱船入选2019年度“浙江制造精品”》和《外经贸信息》第12期刊登的《十八年扬帆破浪行，“鑫亚质量”享誉全球》反映了会员单位发展业绩。2.宣传报道外贸企业的进出口动态。例如在《外经贸信息》第1期刊登的《我市外贸“三大指标”增幅列全省前三》。3.宣传报道会员单位先进个人的优秀业绩。例如在《外经贸信息》第13期刊登的《从普通船员到劳动模范记农发远洋“舟渔903轮”船员张自飞》。4.根据疫情动态，介绍了企业防控、复工复产的事迹。例如在《外经贸信息》第3期刊登的《森森集团有序复工严格防疫》和第6期刊登的《这家公司疫情期间生产经营没有影响》。5.有关疫情影响，合同违约等事项的法律服务。例如在《外经贸信息》第11期刊登的《疫情影响合同履行怎么办?》。与此同时，转载本地外经贸企业相关的国家政策、有关的法律、法规及国内外外贸动态。例如在《外经贸信息》第11期刊登的《内销政策“礼包”为外贸企业降本纾困》。

  以上文章通过期刊和对外经贸信息网站转载报道，使会员企业能够更多的了解到舟山外经贸企业的全面情况和舟山外贸发展形势，丰富了企业经营的信息，明确了企业努力的方向。

  二．继续做好出口船舶预警工作，努力为舟山船舶工业保驾护航

  舟山出口船舶预警点自2008年建立以来，已有12个年头，从最初的防范应对“反倾销，反补贴和保障措施”，到后来防范应对“技术壁垒和绿色壁垒”，预警点都做了大量工作。出口船舶预警点通过《预警信息》和网站与会员企业进行信息交流、业务联系、规范宣传和技术推广。网页的日常维护和内容更新有专人负责，网站工作正常。网页信息每月更新7条以上。2020年出《预警信息》23 期，刊登文章136篇，（11月30日为限）有原创性文章11篇。舟山市船舶工业出口运行情况的季度分析，受到市商务局、海关、国税等相关部门和船舶企业的重视。在修造船新法规、新规范、新标准实施之前，对船舶企业进行宣传和培训，引起企业的重视。对有关条文进行释疑，例如今年限硫令生效，网站和《预警信息》连续刊登了5篇相关文章。今年受到新冠肺炎疫情的影响，修造船企业的合同都有延迟，对企业造成较大的信誉影响。预警点网站和信息选登了3篇有关合同履行和不可抗力免责的文章。由于最近出现的贸易壁垒-反规避调查，预警点专门写了一篇论述反规避调查的文章《境外办厂警惕反规避贸易壁垒》。有关船舶法律法规文章11篇。有关船舶行业方面的信息、资料，选登了39篇文章。对有关船舶新技术的介绍20篇文章，其中，对船舶新的建造技术―数字化造船，进行了及时指导，有5篇文章专题介绍。对于船舶新能源技术也有4篇文章专题介绍。反映舟山当地船舶工业发展动态及会员单位企业信息和技术风采的文章有55篇。对舟山船舶工业的分析评价文章有8篇，文章体现了及时性和针对性。对船舶行业有关国家标准颁布和废止及时通报。对中美贸易战有关船舶方面的影响及时进行介绍。网站和《预警信息》将对本地船舶企业最有影响的信息，及时告知会员企业及相关方。预警点尽最大努力为船舶企业需求的知识提供服务。指导有关船舶法务方面的文章2 篇，要求船舶企业熟悉造船、修船合同选择好仲裁地和有关法律。无论是《预警信息》和网站都得到有关部门好评，引起媒体的关注。

  参加市里组织的多次调研。由于今年初疫情影响，出口企业在经营中碰到很大的困难，法律纠纷也增多。市里为给企业解困，组织了“送法入企”活动。预警点工作人员参加了组团专访，为企业送去了急需的法律服务。走访了地处岱山衢山的会员企业-浙江友联船舶修造有限公司，进行了业务、技术、法务交流，并在《预警信息》上刊登了专题文章。

  针对船舶企业经营困难的实际情况，预警点为减少企业参加培训的时间和费用，采用联合培训或下企业培训的方式。8月20日舟山市出口船舶预警点与舟山市海事仲裁服务中心联合举办《修船合同的标准格式》海事服务系列沙龙活动，在长峙岛玫瑰园酒店举办。相关的修船企业及预警点工作人员参加了培训。深入到浙江增州船舶修造有限公司、浙江东鹏船舶有限公司进行业务、法律咨询。

  为提高预警点工作人员自身素质，积极参加各项培训和会议4次。专访会员企业33次厂次。

  三、案件应对和工作配合

  船舶修造出口和产品出口有所不同,它是以订单行式生产，类似来料加工。对造船企业来讲,建造出口新船的主要责任是船舶的质量和交船的周期.对船东来讲主要责任是及时足额付款；对修船企业来讲,主要是加减帐项目的确认,和修船尾款的收回。对造船和修船的业务承接，国家都有标准格式合同, 通过标准修造船合同,分清甲、乙双方的权利义务,并且有合同的救济的办法。所以预警点举办培训,讲解标准合同的格式、文本和操作。

  今年初由于受新冠肺炎疫情影响。舟山的所有船舶企业都延迟开工，给船舶企业带来极大的经济损失，预警点及时调研了各家船舶企业，同时写出了《舟山船舶工业出口受疫情影响的分析》专题报告。向有关方面真实地是反映舟山船舶工业受疫情影响的损失。

由于船厂开工延迟，普遍带来了合同违约的法律纠纷，预警点转载了《国际造船合同中常见“不可抗力”条款比较》，同时又写了专题文章《疫情对船舶工业的影响》指导企业如何应用合同中不可抗力的条款，来规避船舶企业的责任。

  同时与贸促会成员一起走访长宏国际船企，对他们要求政府及有关部门开具延迟开工证明，予以指导。要求船企在疫情中做好事前、事后与船东沟通、协调工作，取得船东及合同方的谅解。在必要时，也要承担一些经济损失。

  对国外造船强国在造船中有关技术方面矛盾，以第三方―船级社为准进行协调。通过每年走访重要船东建立良好的客户关系，使合同纠纷，技术壁垒化解在协商、调解之中。

  对IMO出台的有关规范、标准，通过培训，让船舶企业早熟悉、早准备，减少船东与船厂之间在理解上分歧做到同步执行。

同时预警点将我国企业在应对欧美等国家反倾销案例中胜诉的信息传递给船企，树立反倾销的信心。

  积极完成上级商务部门交给的任务。今年3-4月份疫情较为严重，上级商务部门多次要求填报疫情对舟山船舶工业造成损失的数据，预警点通过电话、网络、走访及时了解到各船舶企业损失的数据，尽快反馈给上级部门。

  在疫情期间，多次参加商务领导召开的座谈会，提供有关船舶行业的数据以及对下半年舟山船舶工业出口趋势预测。为舟山船舶基地提供相关的统计数据和参考资料，完成船舶基地的年度评审工作。

  每期预警信息及时送报省商务厅贸易救济调查局、舟山市商务局、市信息中心、国税局、海关、报社等单位，对上级单位要求了解的内容都能及时回应。对商务局等上级单位布置的任务都能及时完成。

  四．继续做好调查研究，走访会员企业

  1月3日，参加市里组织的《机器人除锈作业》活动，在长白岛太平洋海工企业进行。预警点工作人员接受了记者的采访。

  8月4日，参加市海事法律调解员业务知识培训，请专家专题讲解《香港公约》。

  8月20日，参加海事沙龙活动，学习《修船合同标准格式》

  8月20日-8月22日，参加市里组织的“送法入企”活动。去嵊泗县、嵊山、枸杞、菜元等地的外贸企业走访。

  9月6日-9月8日，参加市里组织的“送法入企”活动，去岱山、衢山、高亭走访会员企业。

  协会工作人员在2020年被聘为的舟山市海事法律服务中心调解员，参加市里送法入企活动，走访嵊泗、岱山、普陀、定海二县二区35家外贸企业，给他们提供法律服务、管理咨询、得到了企业和主办单位的好评。

  与相关单位联合举办培训两次。为提高工作人员的业务能力参加各种培训8次。参加市里组织的科研调研调查项目两次。

  出口船舶预警点2020年走访 船舶企业共计21次，为企业解决管理、技术及法律有关问题。每天接有关咨询电话两个为企业解决应急问题。

  五．积极做好服务贸易统计工作，为领导决策提供数据

  舟山市服务贸易统计、监测点设在协会内，并配有专职人员1名。市内有35家企业在商务部业务系统一平台上每月填报服务贸易数据，经协会工作人员认真审核、指导，做到了应统尽统、能统尽统，连续六年（未包括2020年）为企业争取中央外经贸发展专项资金2244.33万元。（协会秘书处）