2020年上半年，受新冠肺炎影响，全球航运市场持续下滑，不少航线班轮停航，船东无心思造新船，新造船订单比去年同期减少一半以上，已经降到25年来新造船订单量最低数。全球许多国家为了抗病疫，都采用了封城禁足措施，工厂停工、交通中断，今年的货运量将大幅减少。航运市场低迷，造船的形势比较严峻，修船的形势也受其影响。由去年下半年开始，船舶日常维修再加上脱硫塔安装生意尚红火。但疫情发生后，舟山的船舶工业受到很大影响。船舶企业可能将很难接到出口船的订单，船厂将无米下锅。修船量将减少，价格也将降低。由于油价暴跌，高、低硫油价差减少，船东对安装脱硫塔积极性降低，大量安装脱硫塔的业务也将结束。修船业也将过紧日子。但从今年上半年舟山的船舶工业指标来看，舟山的船舶工业还算亮丽。造船产值大幅下降，修船产值大幅上升，拉高了整个船舶工业的出口。现将2020年1-6月份舟山市船舶工业出口分析如下：

  一、舟山市船舶工业1-6月份出口数据

  舟山市船舶工业1-6月共计出口产值112.78亿元，同比增长73.48%。其中造船出口产值31.67亿元，同比下降27.4%；修船出口产值59.47亿元，同比增长210%，其中脱硫塔改装产值21.64亿元，同比增长7.7倍。

  1-6月份，全市共计出口总产值292.13亿元，船舶出口占全市出口额的38.6%，其中造船出口占比10.8%，修船出口占比20.4%，脱硫塔改装出口占比7.4%。

  今年上半年舟山船舶工业出口增幅较大，达到73.48%，主要是修船产值和脱硫塔改装的产值增长，两项出口产值作出很大的贡献。修船形势从目前来看还是一片大好，主要得益于舟山新区的区位优势、自然优势、人为优势和政策优势。

  二、存在的主要问题及解决方法

  这次新冠肺炎疫情，对全球航运业、造船业影响十分大，甚至超过2008年全球金融危机。今年全球新造船订单少于去年的一半以上。舟山的造船企业，由于大部分是民营企业，承接出口船开不出保函，已多年接不到新造出口船的订单。这一次疫情影响，连相关的国有企业，承接出口船的订单少之又少。舟山的船舶工业，除了享受国家与地方政府对船舶工业优惠政策减免有关税费外，针对造船企业的不同困难，采用不同的解决方法。

  首先要牢记发展舟山海洋经济的宗旨。舟山的经济要发展，优势在“海”。政府有关部门在抓好高大上的涉海新项目的同时，要更加努力地抓好基础涉海经济、传统的涉海行业，例如：港口、航运、船舶、渔业等产业。他们是舟山的经济支柱，就业的保证，社会安定的基石。光是今年上半年船舶工业的出口，就占比全市出口38.6%。如果加上其他涉海传统产业的出口，占比更可观。所以舟山的发展必须做好“海”字文章。

  其次要平等市场经济的主体。央企、国企、民企、中小微企业都是市场平等主体，在法治的大环境下公平竞争。不同的领域各有侧重，但不能央企、国企统吃。要在政策上、金融扶助上公平、公正。发展经济要讲究经济效益、社会效益，投入产出比。要讲究科学，鼓励先进。不能讲究关系，保护垄断，支持落后。

  （一）对造船企业的困难及解决办法

  1．舟山的造船企业绝大多数是民营企业，选择几家有活力的造船企业，例如扬帆造船、东鹏造船等企业，进行专项扶助，解决接单开保函难，造船融资难的困境，要努力保持住舟山造船的火种。

  2．要转变工作作风，创建真正为船舶企业服务的机构。懂技术、能管理，在企业中有威望，能帮助企业真正解决困难的服务机构。

  3.对造船企业，既要抓好防疫情，又要抓安全工作。首先要将挂在墙上的各项规章制度认认真真落实到位。加强各项管理、节约成本，增加效益。

  4.船舶企业要跟上信息化、网络化、数字化的社会发展步伐。在船舶设计、物资采购、公司管理等方面逐步运用现代化信息技术。

  5.加大技术创新，用成熟先进的工艺代替传统的落后生产方式。用自动线、机器人等先进的设备、设施优化建造工艺流程。

  6.针对疫情的困境，加强危机意识。抓好船舶接单的同时，抓好合同管理、风险管理、提高法律保护意识。

  （二）对修船企业存在的问题及解决办法

  1.今年上半年修船形势很好，舟山的船舶工业出口靠修船支撑，好的不多说。存在问题1：绿色修船虽然有了很大进步，但有些中小修船企业，还存在短板。尚未百分之百符合市里绿色修船的要求。要尽快落实、改正。有困难的中小修船企业，如何运用行业力量予以帮困。

  2.加大修船深度，向新加坡修船学习，提高服务质量，加大服务创新，实现利润创优。

  3.修船企业要有忧患意识。国际上韩国要打造世界一流的修船基地，要与中国竞争。国内山东、福建等省也在大力发展修船业，竞争十分激烈。舟山修船企业必须在修船硬件十分优势的基础上，抓好软件建设。

  4.全市要成立船舶修理技术、维修工艺研究院，推扩修船新技术，运用“5G+AR”技术，进行远程故障分析和远程实时监控。实现修船数据化、网络化。

  5.抓好技术人员、管理人员培训，提高人员素质。企业竞争，关键是人才竞争。不抓人才培养，红火的修船业，最后也会被其他地区追上。

                                  （舟山市出口船舶预警点）