长风破浪正当时！

  成立两周年，浙江自贸试验区破浪而行，也交出了一份内容满满的答卷：34项全国首创制度创新成果，以油气全产业链为核心的特色产业加速发展，“浙江自贸试验区特色”凸显。

  各种首创制度频出

  2018年8月27日，在中化兴中石油转运（舟山）有限公司油库，中石化浙江舟山石油有限公司从马来西亚进口的4万吨5―7号燃料油和5000吨稀释沥青混兑。这是浙江自贸试验区首票加工贸易项下不同税号油品混兑业务，全国首创。

  “这背后，正是我们历时两年努力，获得的油品领域重大政策突破――不同税号船用燃料油混兑调和。”舟山海关保税监管科科长张晓丽说。

  两年来，浙江自贸试验区先后在商事制度“最多跑一次”改革、口岸通关便利化改革、江海联运服务中心建设、金融领域、油品贸易领域等方面实现制度创新和重大政策突破。

  随之而来的是许多国内“首个”“首次”：2018年4月10日，全国首艘2万吨级江海直达船成功首航；2018年10月，国内自贸区首单大宗商品仓单质押融资业务落地；全国首单原油、船用燃料油期货交割业务相继落地；2018年10月20日，全国首家外商独资供油企业――新加坡协力石油有限公司全资子公司信力石油（舟山）有限公司落户；2019年2月27日，浙江省首家原油非国营贸易进出口资质贸易企业――浙江物产中大石油有限公司获批……

  浙江自贸试验区成立至今，已累计初步形成83项制度创新成果，其中34项全国首创，6项被国务院复制推广，走在第三批自贸试验区前列。

  特色产业加速发展

  “中国船燃舟山保税油供应量2016年为34.57万吨，2017年为70.76万吨，2018年为111万吨。保税油供应量飙升态势，就是从2017年浙江自贸试验区成立开始的。”3月29日，舟山中燃船舶燃料有限公司总经理张燕告诉记者。

  两年来，舟山船用燃料油加注行业表现“亮眼”：2018年供应量达359万吨，比2017年增长一倍，首次跻身全球十大船用燃料油供应港。英国阿格斯公司还于2018年12月13日开始对舟山船用燃料油现货估价，初步形成船用燃料油“舟山价格”。

  参与座谈采访时，舟山中燃船舶燃料有限公司、中石化浙江舟山石油有限公司、信力石油（舟山）有限公司三家公司一致表示，看好浙江自贸试验区未来在船用燃料油领域的发展。

  新奥LNG项目一期正式运营，年接卸能力达到300万吨，项目二期和外输管道工程正加快推进。国际绿色石化基地建设、黄泽山油品储运项目建设、国际矿石中转基地建设等特色产业相关重大项目和工程全力推进。

  浙江自贸试验区管委会副主任夏文忠介绍，浙江自贸试验区始终坚持特色发展，聚焦以油气全产业链为核心的大宗商品贸易，在油气领域形成了较高的国际影响力，走出了自贸试验区特色发展之路。

  截至2月底，浙江自贸试验区累计新增注册企业12501家，其中油品企业3198家，成为全国油品企业最集聚的地区。2018年油品贸易额达到2213.9亿元。

  决胜之年目标更高

  “浙江自贸试验区坚持改革开放，立足国家战略，聚焦特色发展，带来的经济、社会等综合效应逐渐显现，切实发挥了‘为国家试制度，为开放搭平台，为地方谋发展’的试验田作用。”夏文忠表示。

  2019年是浙江自贸试验区完成三年建设任务的决胜之年，夏文忠介绍，将聚焦“一中心三基地一示范区”建设目标任务，坚持对标国际扩大开放倒逼改革，坚持特色创新。全力争取更大改革自主权方案落地实施，加快融入长三角一体化，研究谋划沪浙自贸试验区协同合作的新机制，形成更高层次的开放平台，推动自贸试验区高质量发展。

  2019年，浙江自贸试验区力争累计探索形成制度创新成果100项；实现油品贸易量4500万吨以上，油品贸易额2600亿元以上；船用燃料油供应突破400万吨，结算量占全国50%以上；实现外轮供应货值20亿美元以上；油品储存能力达到3100万立方米；确保实现跨境人民币结算额700亿元，力争达到750亿元；进出口总额增长40%，实际利用外资增长30%。（选自舟山晚报 ）