落户于舟山的波音737完工和交付中心项目，究竟意味着什么？将带来怎样的影响？对于这个问题，最有发言权的恐怕当属该项目的主要投资者、执行者和运营者――美国波音公司。　

　2018波音供应商大会系列活动昨天开幕，在中国―波音航空工业合作论坛上，来自波音公司的几位高管围绕波音舟山完工和交付中心项目作了较为深入的阐释与分析，可以说，这是目前为止波音公司在公开场合关于该项目最权威的解读。　　

“这是我们在舟山建立的一个新家。 ”波音中国公司总裁庄博润在发言中用“新家”一词来比喻舟山完工和交付中心，以非常亲切的口吻表达了对这个项目的看重。庄博润说，波音与中国的友好合作持续了40多年，取得了累累硕果，已接近投用的舟山完工和交付中心就是其中一个成果，这也是迄今波音在美国本土之外的一个最大项目，代表了波音与中国之间合作发展的重大承诺。“以舟山完工和交付中心为新起点的航空产业领域的合作，将会是中美携手并进、互惠互利的闪闪发光的典范。 ” 　

　“大家应该注意到了在我们这次活动的宣传资料和画册上，写着‘缔造未来’这几个字。是的，没错。我们可以毫不夸张地说，波音737的未来就将在舟山启动。 ”作为项目的负责人，波音民机集团737战略总监约翰・亚当斯在他的《舟山737完工和交付中心介绍》主旨发言中，更为详尽地解析了该项目的意义。

约翰・亚当斯谈到，中国是波音最大的市场，每3架交付的波音飞机里就有一架是交付给中国的航空公司。目前波音每个月交付52架737飞机，下个月起每月的交付量将增加到57架，而舟山完工和交付中心是波音一个至关重要的项目，它的建立和崛起，将有助于缓解波音在西雅图的工作压力。“我们看到，波音与中国几十年来的合作关系越来越深化，从最初简单的买卖交易关系，走到现在以完工和交付中心为代表的新型合作伙伴关系，实现更为强大的互利互惠，也是舟山项目最重要的价值。 ” 　

　对于舟山737完工和交付中心项目的具体概念，约翰・亚当斯介绍说，737飞机继续在西雅图地区生产，初步的运作是在飞机没有外部喷漆和内饰安装的情况下飞往舟山，在完工和交付中心进一步完成飞机机舱内饰的安装、喷涂，以及飞机质量检测验收和试飞，并将负责所有与客户对接的活动以及所有交付流程，最终在舟山完成向中国客户的交付。

 “随着项目的建设和时间推移，以后会在舟山逐渐拓展增加更多的完工交付工序，比如完整的内饰安装，包括侧板、顶板、卫生间、厨房、地毯等。两周前，舟山航空培训中心（波音合作机构）在新区旅游与健康职业学院建成揭牌，开始培训工人。未来将有机会向世界展示我们在舟山雇用的这些工人的动手技能。 ”

  约翰・亚当斯表示，波音对在舟山的这个新的中心寄予厚望，将不折不扣地满足波音非常高的质量要求和环保标准，百分百满足向客户做出的准时交付承诺，也有义务让客户的体验达到甚至超过西雅图水平，“这就意味着我们在舟山的中心将拥有世界一流的设施和团队。 ”他还非常高兴地告诉大家，目前中心的工作人员正在紧锣密鼓地准备迎接第一架从西雅图飞来舟山的波音飞机，这架飞机将于年底前在舟山完工并交付。　　

  “波音总是想在中国做得更多，建在舟山的完工和交付中心便是今后几年的一个发展重点。 ”波音民机中国运营与业务发展总监李成浩在《波音在中国的工业合作》主旨发言中表示，波音希望舟山737完工和交付中心尽快达到成熟，并将在当地政府部门的支持下全力推进，未来该中心将达到每年超过100架飞机交付的能力。 　　

  李成浩说，波音将大力支持舟山发展航空产业园。当供应商和服务提供商们纷纷在航空产业园建立他们的基地，打造产业链就将成为水到渠成的事情。“未来舟山航空产业园将充满着与航空相关联的商业活动，可以有信心地认为，舟山航空产业园将成为一个民用航空产业枢纽。  (作者 维君  佩军申路  )