一、长宏国际一艘2300TEU集装箱船顺利下水

  10月20日，长宏国际一艘2300TEU集装箱船（CHB2007）顺利下水。该船是长宏国际为德国船东建造的2300TEU系列船中的第一艘。

  该船总长172米、型宽32.2米、型深16.7米、设计吃水9.5米，入级DNV-GL船级社。该支线集装箱船为长宏国际自主设计，以节能环保、灵便性为主要特点，且油耗十分经济。

  二、舟山中远海运重工完成“合利”轮10年特检坞修工程

  10月14日，迎着清晨的第一缕阳光，“合利”轮缓缓驶出舟山中远海运重工2号船坞，结束了为期17天的坞修工程。

  “合利”轮是中远海运散运旗下一艘30万吨级大型矿砂船（VLOC），船龄10年，全长327米，船宽55米，型深29.25米，此次进厂主要修理工程是10年特检。

  修理期间，恰逢中秋国庆假日，总管小组全面细化施工任务，明确分工，责任到人，全体成员坚守岗位，按照施工计划有序推进，确保了生产连续性。

  在船舶进坞后，总管小组与船方紧密沟通，相互协作，有效加快了修理进度，顺利完成了84小时的坞期计划，工程质量及进度得到了船东的高度好评。

  三、宁波海关助力全球最大LNG动力集装箱船首航

  近日，全球最大LNG动力集装箱船“达飞雅克・萨德”轮缓缓靠上宁波舟山港大榭港区。

  该船是全球第一艘载箱量达23000标准箱的液化天然气动力集装箱船舶，配有一个容量达1.8万立方米的天然气燃料仓，采用我国自主研发制造的全球最大功率双燃料动力主机，既能使用天燃气又能使用燃油，无论远海航行还是近海航行，均可依靠天然气来提供动力。与同型燃油集装箱船相比，单航次二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少近85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。船舶能效设计指数（EEDI）可达到降低约60%的效果，满足全球最严格排放要求。

  为保证该轮首航运载的货物能够顺利装运，宁波海关积极做好相关准备工作，快速办理运输工具进出境通关以及登临检疫等有关手续，同时为该船舶在港期间的物料补给等监管提供便捷服务。

  四、9月份我国船舶出口407艘

  海关总署最新数据显示，9月船舶出口407艘，同比下降23.9%；1-9月累计出口3615艘，同比下降23.2%。

  其中：

  液货船9月出口14艘，同比增加133.3%；1-9月累计出口71艘，同比下降34.9%；

  集装箱船9月出口5艘，同下降28.6%；1-9月累计出口30艘，同比下降43.4%；

  散货船9月出口24艘，同比持平；1-9月累计出口198艘，同比增长24.5%；

  9月船舶进口40艘，同比下降77.4 %；1-9月累计进口1513艘，同比下降34%。