一、舟山中远海运重工修理改装工程获船东高度好评

9月10日，舟山中远海运重工用时6天完成“杰克逊湾”轮所有修理改装工程，获船东高度好评。
“杰克逊湾”轮是新加坡东太平洋航运（EPS）旗下一艘13年船龄的集装箱船，全长260米，宽32.29米，此次进厂主要工程涉及外板干舷以下满扒油漆，舱盖下地修理，绑扎桥过道10道全换新、机舱百叶窗四个换新、螺旋桨修理、舷梯及引水梯下地修理、机舱保温棉大量换新等常规修理工程

二、我国首套自主建造的FSRU在舟山开发完成并并网发电

2020年9月18日，在浙江华祥海运公司（华祥海运）和印尼PLNGG公司（PLNGG）双方代表的共同见证下，由舟山市5313领军人才企业――祥睿船舶科技开发有限责任公司（祥睿船舶）开发的华祥海运所属“华祥8”液化天然气FSRU（浮式储存及再气化装置），与PLNGG天然气发电机组同步完成调试并并网发电。据悉，“华祥8”由祥睿船舶开发完成，是我国首套自主完成设计建造、具有自主知识产权的FSRU装置，获得中国船级社FSRU产品检验合格证书。

三、舟山沥港船厂建造大型客渡船“秀屿2号”投入运营

10月1日，浙江舟山沥港船厂建造的大型客渡船“秀屿2号”（石南轮渡）正式投入使用。

“秀屿2号”于2018年11月开始建造，总投资约2200多万元，设计总吨998吨，总长68米，船宽10.8米，船舶型深3.8米，配有两台总功率2386千瓦的主机，航速15节，核定载客380人。其姐妹船“秀屿1号”已于今年5月投入使用。

原先南日岛群众往返埭头石城的石南航线，有“南日岛1号”等5艘车客渡船，每天正常对开8个航班，16个航次。今年五一期间，“秀屿1号”交付投用后，石南轮渡根据需求不断优化航班，采取南日、石城对开方式，每天对开10个航班，20个航次（其中车渡船12个航次，客渡船8个航次），较之前增加4个航次，极大缓解了此前南日岛客渡船运力紧张问题，同时也改变了以往石城至南日岛航线上渡轮车客货混装的历史，极大改善了南日岛海上交通运输状况。