10月18号,舟山市出口船舶预警点工作人员傅智业与浙江海洋大学教授、舟山市船舶工业企业协会秘书长郁惠民走访了会员企业浙江友联修造船有限公司。

  一．转制经营，船厂换新貌

  浙江友联修造船有限公司，其前身为浙江东邦修造船有限公司，公司有四家股东：韩进造船、中外运、青岛正和航运和和日本邮轮（NYK）出资组成的股份制公司。由于股东较多，经营理念不一，资金到位不足等原因，经营状况不理想。自从去年开始中外运划归招商局下属的招商工业公司，同时招商工业公司又收购韩进造船和青岛正和航运的股份，招商工业公司成为舟山东邦修造船公司的大股东，占有80%以上股权。去年10月份原公司的名称更名为浙江友联修造船有限公司。成为一家国资控股的股份制企业。

  招商工业公司一控股，马上对原公司进行整顿。因为招商工业公司下属有深琛友联船厂和江苏海门船舶工业基地，于是就从两个修造船部门派遣了大量的管理人员和技术干部。目前公司领导层中只有一名原东邦造船的副总还在位，其余都是新派遣过来的高层管理。中层干部也进行较大幅度的调整，充实了许多技术人才。通过整顿加强了党、政、工的领导，充分发挥了党组织的核心领导作用。通过“不忘初心，牢记使命”等学习，干部、职工精神面貌焕然一新，生产形势也一派红火。职工反映招商局派来的领导，政治思想性强，经营理念先进，战略定位高目光远大，计划性强，全公司职工好像换了一个人，浑身有使不完的劲。

  目前修船业务十分繁忙，在20万吨，40万吨的船坞上有15万吨，30万吨两条散货船、油船在修。舾装码头也有两条大船在修。码头对面的海域又停泊两条大船，是达飞轮船公司12000FEU的集装箱船和20万吨油轮。今年修船生意红火的另一个原因，是IMO废气排放控制标准的实施所引起的。许多船东都想在修船期间安装脱硫塔。自从今年6月份开始，安装脱硫塔的业务十分红火，船厂安装脱硫塔业务已经排到明年下半年。目前，公司有本工近七百人，外包工二千多人，人手还不够，人员还要增加。今年船舶修理的产值预估能达到6.3亿元，比原东邦船厂修船产值最好的年份提高35%。

  二．鼎力创造，创建邮轮修理基地。

  目前我国邮轮建造已进入了进行时。招商局下属的江苏海门船舶与海洋工程基地，已经造出了380客极地探险邮轮，并首航驶向南极去探险旅游。中船工业下属的外高桥船厂，建造的13.5万总吨的豪华邮轮，也在10月18日隆重开工。国内各大船厂手持豪华邮轮、极地探险邮轮、豪华客滚船的订单约有29艘。国际上现有的邮轮、准邮轮450艘，近3-5年，新造的邮轮有117艘。大量邮轮在世界各地航行，船舶维修是一块很大的蛋糕。浙江友联修造船有限公司看准全球邮轮修造市场的发展趋势，利用其强大的技术力量和舟山海域良好的船舶修理环境，打造舟山邮轮修理基地。

  友联船厂所处的海域辽阔，水深负15米，有20万吨，40万吨的船坞，硬件条件非常优越，全国沿岸海域没有比舟山更好的修船地方。公司打造的邮轮修理基地面积为5.5万平方米，新建邮轮码头一座，公司编号为6号码头。新建船体车间内有厚钢板、薄钢板、型材切割、成型、组装的自动线。能完成船体小组立、中组立。建造管系车间，有碳钢管加工、组装自动线，不锈钢管加工、组装自动线；有超高压水除锈作业区，五喷二涂的涂装房。设有动力设备维修测试中心，对动力设备尤其是双燃主机、电力推进装置维修；电气装置维修测试中心，对强电、弱电及智能设备进行维修测试。设有品质管理中心，对维修质量进行有效监控。同时还需要设立邮轮修理（改装）专用四大区域：1.船舱组装模块化、标准化车间；2.邮轮设施预舾装车间；3.邮轮设备供应商办公区域，引进国际上著名邮轮设备供应商入驻； 4.设立保税仓库。在整个5.5万平方的区域为了加工作业的有序高效进行，还要设立信息技术中心。公司通过3-5年的努力，投资7亿左右的资金，争取年修20-30艘邮轮、改装5-10艘邮轮。

  为了实现这一目标还需要当地政府的大力支持。浙江友联修造船有限公司地处岱山县大巨镇，地方比较偏僻，为了创造宜居的新环境，需要建造商业服务中心，建造宾馆、餐饮、商业服务区等，要便利的交通和良好的购物环境。要有便利的信息服务、金融服务等机构。同时也要解决好船厂职工的后顾之忧。例如小孩的教育，医疗水平的提高，有关人才引进政策的落地等问题。

  通过走访感受了浙江友联修造船公司转股重组后的新风貌，也了解了公司近期发展目标，我们祝愿他们生意红火，心想事成。                                                                                         

                                                 （舟山市船舶预警点  傅智业）