中国国际海事技术学术会和展览会2017年12月5日至12月8号在上海国际博览中心举办。共有8个展馆，N1-N4展馆，是国外企业的展览区，有逾百个国家和地区参展。W5-W2展馆，是国内船舶企业的展览区。展览面积9万平方米，共有参展单位2100家。上海海事展规模世界第二、亚洲第一。这次是第十九届中国国际海事展览会，每二年举办一次。在展会期间举办六个半天的学术讲座，体现了全球船舶业最新的学术水准。

    参观十九届中国国际海事展犹如进入了船舶知识的宝库，使人兴奋，使人陶醉。笔者有以下感触：

    一、中国的造船技术已处于世界一流水平。

    从展馆的2号门进入W5馆展区是二大船舶业的央企中国船舶工业集团和

    中国船舶重工集团的展区。宽敞的大厅上面悬挂着两面国旗，船舶是移动的国土，是国家的主权的象征，国家意志的体现，更是国家水平的显示。中间陈列着各种高技术含量的船模，40万吨级的VLOC、VLGC、VLEC，各种海洋作业船有PSV、海洋布缆船、海洋铺管船、深海作业船和“蛟龙”号深潜船等。还有一条豪华邮轮的船模陈立在显著区位，意味着中国船舶工业集团正在攻克邮轮建造。目前中国造船己进入世界一流的梯队，能造的各种船型达到96%，现在正在攻克4%的高难度船型。对面中国船舶重工集团陈列的“实物+模型”，有大功率中、低速双燃料发动机，船舶电力推进装置中变压、变频模块，变频电动机、永磁电动机以及第四代电动螺旋桨等。在展厅讲坛专家们介绍的是智能船舶和无人船技术、豪华邮轮的性能及制造技术，看来豪华邮轮和智能船舶己进入了建造阶段。

    在二大船舶央企的旁边是中国船级社展位，专家们正在讲述压载水公约实施的解决方案。相邻的是中集来福士集团的展位，陈列着由他们建造的各种海洋平台及特种船的模型，还陈列着他们建造的海洋牧场的模型。这是船舶界国家一级梯队的展位。体现了我国造船的顶级水平，中国与造船强国的距离越来越近。

    W4馆是国内比较著名的船舶企业展区，象海兰信集团、海德威集团、中远海运、中远重工等企业的展位都在W4馆。舟山的著名船舶企业金海智造、浙江欣亚电磁集团也在W4馆。欣亚电磁展位上门庭若市，接待十分烦忙。金海智造展位上大彩电屏幕里是工人造船的现场及造好的各种船型乘风破浪的动景。展位上年青亮丽的接待人员热情接待来访的客户。

   二、舟山新区的展位很显著

    舟山新区船舶企业展位是在W3馆的中间，呈二长排，上面横幅上有醒目的舟山两字。扬帆船厂、增洲船厂在二长排的头上位置比较显眼。扬帆船厂展位后面是舟山海事服务基地，有10来家油品供应公司参展。展位装修得简洁明亮，来访的客户不断。扬帆船厂展位跟前面几届一样，面积大且设有小阁楼，洽谈业务可以上楼。公司由经营副总带队，经营部的人员全部参加。经营副总讲，公司资金虽然困难，但参展钱不能省，一来露露面，扬帆依然健在，二来会会老朋友加深友情，生意困难终会过去，有朋友就会有生意。他们的展位上客户比较多，许多工作人员有时还忙不过来。欣海设计也是每届参展，舟山船船舶工业设计基地，今年是第一次参展，他们也派出了4-5位接待员，准备了许多资料，包括影视资料和小册子也很热闹。舟山以地区组团参展有一定集聚效应，体现了团队的力量。20家参展企业有17家在一起，其他几家有种种原因展位在W4展馆二家，N1馆一家。

    常石（舟山）造船集团，因为其是全外资企业，参展在N1馆。N1馆是世界顶级企业参展区，例如行德国曼恩（MAN）柴油机公司，瑞士的AAB公司，劳斯莱斯公司都在N1馆。常石（舟山）造船的展位比较大，据综合办主任介绍他们场地租金花100万元，装修花100万元，人员的交通住宿等费用100万，参展一次花了300万元。但这个钱不能省，如果通过展位多接触一位船东、多接一条船，这些费用都可以及过。公司从董事长、总经理、经营副总、经营部门、综合办都参加，队伍庞大，精力花费不少。他们也希望与舟山船企展位放在一起，也可以显示一下舟山新区的造船实力。综合办主任说：我们宁愿出外资展位的钱与舟山船企排在一起，但展览主办方不同意，我们也没办法。下一步他们除建造常规船舶还准备造豪华邮轮。舟山的船舶工业也进入造豪华邮轮的时代，令多少造船人羡慕。

    虽然航运市场仍然低迷，造船市场不景气，但是每个展馆中的每个展位，都把亮丽的一面呈现给客户，每个展馆充满热情和朝气，船市的春天，可能也不会太远了。这次上海海事展有几个明显的特点：1、船舶配套设备的制造商参展的多，国内、国外各著名企业如ABB、罗・罗、GTT、曼恩、瓦锡莱、肖特尔、GE等。国内的沪东重机、玉柴、广柴、宝钢等都来参展。无论是实物和模型，展示的产品都是最先进的。

    2、展位的设计和会场的布局也越来越来有气魂，例如舟山展区展位的高度增加，二家船舶制造企业前面、左、右三面朝客户。其它展位也都是两面朝客户，光线也更加明亮，客户拜访更为方便。

    3、每位参展的企事业单位，都对参展十分重视。国外馆有15个国家和地区组团参展。各单位基本都是总经理、经营副总来参展。象常石（舟山）造船，董事长、总经理、经营副总及有关部长亲自参加。地方船舶企业舟山、南通也是组团参展。12月6日下午舟山市分管副市长许小月刚出差回来，就在舟山市商务局领导干松章、陈建设陪同下巡视了舟山展位，询问了他们的想法和要求。参展企业对许市长的巡视非常重视，象常石（舟山）造船董事长、总经理都是日籍人士，为了与市长交流方便，能做翻译的综合办主任特意留下，做好接待工作。

   4、中国的造船技术，这几年进步很快，尤其是二大央企，中国船舶工业集团、中国船舶重工集团技术进步更令人刮目相看。极地运输船、海洋考察船、智能船舶、豪华邮轮、己进入建造或运营阶段。大量的部队舰船和海警船，也先后入役。在互联网时代新产品的研发、建造都采用的是协同创新精神。中国船舶工业向“一带一路”国家发展，前景灿烂。造船新技术的研发能力己与先进造船强国不相上下，船舶建造能力尚存在一些差距。

   参观海事展看到造船新技术、造船业的发展趋势，祝愿中国早日成为世界造船强国，祝愿中国船舶企业一天天好起来。

         （傅智业）