4月28日下午，金海重工首制90米自升式作业平台出坞。该平台是金海重工第一个海工项目，也是国内第一座具有完全自主知识产权、带动力定位的自升式平台。
    据了解，90米自升式作业平台主要为海上油田作业提供海上修井和海洋工程施工服务，可同时容纳300人生活，并配备190吨吊车和20吨吊车各一台。船东方天津德赛机电设备有限公司项目经理刘志欣告诉记者，该平台拥有完全自主知识产权，90%部件实现国产化。
    下午1点，我们在长涂基地4号坞看到，由4根全长约90米的桩腿撑起海工自升式平台仿佛一个巨人蹲坐坞内。“这是我们第一个海工项目，桩腿与平台之间的空隙只有4毫米。”金海设计院民品设计所总经理助理蔡瑞锋介绍，尽管该平台则重生活服务，但其升降原理等与钻井平台类似，为今后承接此类海工设备奠定了基础。
    4毫米空隙是精细化造船的“试金石”。在金海重工总部大楼，信息技术部规划与系统应用室经理马强掏出手机，点开“数字化造船管理平台”，生产计划、物资调配、设计图纸等信息一目了然。“通过这个平台，上一个小时某个车间有多少工人，某个工人具体在干什么都能看到。”马强说，“造船就像搭节目，把数百块积木用最快的速度、最准的精度搭起来，就是造船企业制造水平的体现。”
    据介绍，在接下来1至2个月里，金海重工的生产节点密集，包括首制万箱集装箱船交付，第2艘万箱集装箱船试航，第3第4艘同时出坞，1艘32万吨原油轮试航，一艘8.2万吨散货船试航、交付等。近期将签署数艘超大型油轮订单。
    另外，从岱山县经信局了解到，近年来金海重工致力于转型升级，从人才队伍建设、综合管理增效、产品结构调整上做文章，不断向智能造船领域拓展，目前已被列为国家级“两化融合”试点企业。统计数据显示，2015年金海重工新接订单14艘140万载重吨，实现产值147.44亿元，同比增长12.43%。目前，该公司手持订单62艘，其中高附加值船舶占90%以上。
    4月28日上午，金海重工还与江苏科技大学签订了战略合作协议，首期3年制金海学员班开班。“储备人才，同时先后成立了LNG、LPG等高端产品项目组，为进入高端产品市场储备技术”。该公司战备投资部相关负责人介绍，为进一步提高精细化造船水平，金海重工正委托设计单位编制“智能化船厂”建设规划，对现有生产车间进行智能化改造，首批项目将于年内启动落地。 （毛峰、刘毅、董海梅）