8月19日，经过近10天时间的紧张抢修，一艘8500标箱的地中海集装箱船舶驶离了舟山鑫亚船舶修造有限公司20万吨级的干船坞。据统计，从今年1月到8月19日，鑫亚――亚泰公司共修理出厂的国内外大型船舶225多艘，比去年同期增加105艘，增幅达46%以上，创公司成立以来8个月内修船最高纪录。
    位于普陀区六横镇龙山社区东浪的舟山鑫亚船舶修造有限公司目前共有2只干船坞，其中一只干船坞为20万吨级，另一只为6万吨级，还有4座8万吨级到20万吨级的舾装码头。由于基础设施比较扎实，加上修船技术过硬、周期保证、信誉度足，因此，英国、俄罗斯、美国、韩国和中国、台湾等国家及地区的船东都把船开到舟山鑫亚船舶修造有限公司来修理。
    舟山市鑫亚船舶修造有限公司根据修船业务的需要，去年6月下旬，与位于普陀虾峙西白莲的舟山亚泰船舶修造工程有限公司正式签署经营生产战略合作协议，双方在工程合作、人才交流、技术共享等领域开展深入合作。鑫亚――亚泰强强的联手，这也成为了目前国内船舶修理领域最大的一个民营合作体。
    据了解，亚泰公司有二只30万吨级和15万吨级的干船坞，以及有与之相配套的多座舾装码头。有了亚泰公司的携手合作，这不仅大大扩展了舟山鑫亚船舶修造有限公司修造船业的空间，而且为企业的长远发展奠定了坚实的基础。“有了梧桐树，引得凤凰来”。舟山鑫亚船舶修造有限公司根据多年来的修船技术和质量，在世界多个海运企业都享受很高的信誉，许多国内船东把鑫亚公司当作是最好的合作伙伴，只要有船舶修理，鑫亚公司就是他们的首选。
    原来鑫亚公司遇到修船业务量大时只好退掉一部分的修理船只，自从与亚泰公司携手合作以后，基本上不会出现退掉修船业务的情况，因此船舶修理量大大的增加。据统计，今年1月至8月19日，鑫亚――亚泰公司就修理国内外大小船舶225艘，比去年同期增加105艘。舟山市鑫亚船舶修造有限公司生产部副经理丁善军介绍说，现在公司的修船订单已排到了明年第二季度。因为有了亚泰公司的合作，基本可以满足国内外船东的船舶修理的需求，同时也为促进企业的经济发展起到了积极的作用。（六横镇 刘生国）