6月6日上午，金海重工4号码头，随着一声气笛长鸣，32万吨原油轮J0210船缓缓驶离码头，实现成功交付运营。而这艘巨轮的交付，也标志着金海重工大型船舶建造能力的不断提升。
    据负责完成该船试航任务的总装部副经理周详介绍，“上海号”5月份试航时，通过科学合理地安排报验项目，试航时间比首制船缩短了3天，仅燃油一项就节省200多吨。而在前期舾装阶段，“上海号”通过优化生产流程和运用新的工艺方法，舾装时间仅用了3个月。
    目前，金海重工已连续开工建造了4艘32万吨原油轮，10艘8800箱集装箱船，在大型船舶的精细化设计、余量控制、大分段搭载等方面积累了丰富的经验，培养了一批成熟的人才，提升了大型船舶的建造速度和水平，为后续更多地承建大型高附加值船舶打下了基础。
    据悉，截至今年6月，金海重工已交付船舶3艘，另有1艘8800箱集装箱船开工，1艘8800箱集装箱船入坞，1艘32万原油轮出坞，4艘船舶完成试航，整体建造速度不断加快。
    按照生产计划，今年将完成首制8800箱集装箱船、90米自升式海工平台交付，并完成首制7000立方挖泥船、首制2500箱集装箱船点火开工等重大生产节点。
    在国家实施制造强国战略，提出中国制造2025的历史机遇中，金海重工正朝着转型升级、进军高附加值产品领域大步迈进，从最初单一的原油轮、散货船逐渐发展成为大型集装箱船、大型原油轮、海工平台、特种工程船等多元化系列产品建造 。（董冬  王辉）