2026年9月25日，日本一艘4500总吨油轮“Kikou Maru”号在大阪湾完成全球首次氢燃料动力船舶试航，首次实现了碳中和航行的应用示范。此次试航由日本财团“零排放船舶项目(Zero-Emission Ship Project)”组织开展，示范航行时间约2个小时、航程达到33公里，此次示范航行较使用传统化石燃料相比约减少1.2吨二氧化碳排放。该船配套洋马(Yanmar)氢燃料主机，采用引燃式点火系统，以氢作为主要推进燃料。

　　2026年以来，日本在氢燃料动力技术领域持续取得进展。2月，洋马开发的船用氢燃料四冲程高速发动机取得型式认可及氮氧化物排放认证;9月，日本发动机公司(J-ENG)完成全球首台向大型商船的6UEC35LSGH氢燃料发动机陆上试验，氢混烧比例达到95%以上，温室气体排放较传统重油发动机降低95%以上;同月，川崎重工同步推进配套氢燃料供应系统和液氢加注设备开发，其研制的全球首个液氢发电的氢燃料供应系统已实现运行。

　　此次示范标志着日本船企及主机企业在氢燃料动力领域取得工程化应用的新突破，但氢燃料距离真正投入商业化应用和规模化推广仍存在诸多挑战，在燃料制备获取、加注基础设施、主机长时间稳定燃烧、船舶改装成本和运营安全等环节存在条件制约，相关技术的成熟度和可靠性还有待进一步验证。(撰稿人：王子祺)